Бульдозер Четра Т40

Описание:

ЧЕТРА Т40 – бульдозер рыхлительный для усложнённых условий эксплуатации, изначально ориентированный для угле- и золотодобычи. Это самый мощный серийный бульдозер в России для этих промышленных отраслей. По многим показателям он лидирует среди тяжёлых бульдозеров, включая иностранные.

Т40 и современный уровень

Для выхода агрегата на такие высокие уровни производительности и надёжности использовались уникальные даже для серии ЧЕТРА конструкторские разработки:

• специально под него разработанная ходовая система – кареточная, позволившая достичь самых лучших тяговых характеристик среди подобных агрегатов;
• оснащён только американским двигателем, соответствующим поставленным целям (в том числе – работать с отвалом огромной ёмкости) – QSK19 CUMMINS (6 цилиндров, 4х-тактный); по нормам выбросов вредных веществ соответствует европейским стандартам;
• и в этой модели огромная роль принадлежит модульной конструкции узлов, механизмов, систем, позволившей упростить техобслуживание и ремонт за счёт работы с отдельными модулями в специализированных помещениях;
• модульный принцип использован и при создании гидромеханической трансмиссии, имеющей электрогидравлическое управление посредством микропроцессора с джойстиками в кабине оператора; сочетание такой трансмиссии с высококачественными новейшими дизелями позволило по максимуму использовать техресурсы всех агрегатных узлов;
• использована гидравлическая схема, в подобной технике никогда не применявшаяся – передача включается плавным ростом давления в бустерах; переключение передач и начало движения бульдозера стали существенно легче и плавнее;
• предпусковой обогреватель обеспечивает лёгкий запуск в условиях и значительных отрицательных температур.

Кабина Т40 не только защищена от вибрации и шумов специальными резиновыми амортизаторами. Некоторые её конструкционные особенности делают комфортной работу оператора. Например, двойное остекление увеличивает сектор обзора. Удобное сидение водителя-оператора окончательно снимает вибрации, оно максимально эргономично, неутомительно. При необходимости можно дозаказать кондиционер, автономную систему отопления.

Оборудование:

Навесное оборудование переднее 

Остались только полусферический и сферический отвалы огромных объёмов. Итого в переднее оборудование вошли отвалы:

(*) по сравнению с Т35. Из таблицы видно, что в Т40 акцент сделан на тяжёлых, объёмных работах. 

Заднее навесное оборудование 

Как и в Т35: 2 рыхлителя (на 1 и на 3 зуба) и лебёдка. Углы наклона зубьев меняются гидравлически, что ещё повышает производительность. Ходовая часть – на 10 см (стало 71 см) увеличилась ширина гусеничного башмака в стандартном исполнении. 

Стандартная комплектация:

• стеклопакет для кабины (двойной); 
• комфортное регулируемое кресло-сидение оператора;
• вентилятор для обогрева кабины;
• ГЛОНАСС/GPS (спутниковый мониторинг);
• предпусковой обогреватель;
• звуковое оповещение при движении агрегата вперёд/назад;
• очиститель воздуха;
• боковые зеркала задне-обзорные;
• генератор переменного тока;
• осветительный комплект;
• глушитель; 
• аудиосистема;
• буксирный крюк;
• каркасные элементы ROPS-FOPS;
• стояночный тормоз.

Оборудование, устанавливаемое опционально:

• системы:
  • АСУ Карьер;
  • быстрой топливо-заправки;
  • автосмазки;
  • видеообзора;
  • пожаротушения (автомат);
• искрогаситель, радиостанция;
• фары светодиодные;
• решётки защитные (для кабины).

Возможно дозаказать: кондиционер.

Характеристики:

Трансмиссия

Коробка передач планетарная, одним рычагом легко переключаются скорости (по 3 передних и задних) под большой нагрузкой. 2х-ступенчатая бортовая передача.

Ходовая часть

Опорных катков: 3 каретки. Поддерживающих: 2 катка. Полужёсткая подвеска 3х-точечная с вынесенной осью качения тележек.

Преимущества:

1. Новые охладители топлива и воздуха увеличили КПД дизеля. 
2. Централизация диагностических точек трансмиссии.
3. Модульный конструктив всех агрегатных частей.
4. Увеличен срок работы бульдозера без дозаправки.
5. Производится сепарация воды – установкой доп. топливных фильтров с данной функцией.
6. Новая подвеска снизила ударные нагрузки на ходовую систему, облегчила условия работы, существенно улучшила тягово-сцепные качества.
7. Установлена система ГЛОНАСС.
8. Применяется гидромеханическая трансмиссия.
9. Удобные кабины могут доводиться до премиум-класса.

Расширение применения

Высокая производительность Т40 и его приспособленность к любым условиям, а также огромные отвалы акцентируют его применимость в золото- и угледобыче, дополнительно к гидротехническому и дорожному строительству, земляным работам, особенно с мёрзлыми грунтами. Большой спрос также у горнодобывающих компаний.